集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。

集装箱门式起重机特点

1、起升速度较低而大车运行速度较高。根据集装箱堆场的需求，轨道式集装箱门式起重机起升高度按堆三过四或堆四过五来确定，由于起升高度不高，因此起升速度相应地较低。但集装箱堆场一般沿运行轨道方向长度较长，为达到一定的生产率，大车运行速度较高。

2、小车运行速度可根据桥架跨度和两端外伸距确定。当跨度及悬臂长度较小时，小车运行速度和生产率要求相对可取较小值。当跨度较大，悬臂长度也较大时，小车运行速度可相应提高以满足生产率要求。

3、当跨度超过40m时，大车高速运行过程中，由于两侧门腿运行阻力不同将会发生偏移，为此设置同步装置，通过电气控制系统保持两侧运行机构运行速度的同步。

4、为满足较高的使用要求，电气驱动控制系统采用晶闸管直流或交流调速驱动控制系统，以达到较好的调速和控制性能。电气控制系统也可采用常规交流涡流调速控制或交流定子调压调速驱动控制系统。对于速度较高的大车运行机构的电气控制系统，通常用带电气制动的晶闸管直流、交流调速控制系统或交流定子调压调速控制系统，避免采用常规电气驱动系统中运行停车时靠制动器制动的方式,以免给整机带来巨大冲击。

主要优势

1、轻量化设计

起重机门架金属结构式地采用Q450NQR1高强度耐候钢，创新性地应用了下挂式拖曳小车设计，显著降低了整机自重，实现了整机轻量化。

2、造价、运营成本低

整机造价仅为现有同级别专用集装箱门式起重机的1/5，成倍降低了制造成本；轮压低，降低了对货场走行基础的建设要求，减少了基础建造投资；总装机容量小，降低了电力消耗。

3、一机多能

采用四个独立的起升机构，设有四个吊钩，可以联合作业，也可以单独作业，实现了多种组合，满足吊具快速更换要求，实现一机多能。

4、集装箱对位微调

门式起重机创新性地采用轻便灵巧的下挂式拖曳小车结构，设置带有补偿的双出绳卷筒，实现了负载后重物自动调平。通过拖曳小车的不对称运动，实现了集装箱对位微调角度的目的。

5、起升机构可靠防摇

起升机构的钢丝绳采用多方向的倒三角缠绕方式，四吊点起升，集装箱吊具具有良好的防摇功能，运行平稳可靠。

6、采用变频调速控制技术

大车走行机构，小车走行机构，起升机构均采用三合一变频减速电机驱动，实现重载慢速，空载快速多档位调节。

7、安全监控管理系统

配备界面友好的安全监控管理系统，实现故障点自动显示、报警，实时记录操作数据，便于历史查询。