治理雾霾 各地出台一系列商用车补贴政策
- 2014-03-04 14:21:523101
来源：中国物流设备网
治理雾霾 各地出台一系列商用车补贴政策
目前，中国有143万平方公里的国土面积遭遇阴霾污染，重霾面积约为81万平方公里，主要集中在北京、河北、陕西、山西、山东、河南、辽宁等地。京津冀及周边地区39个地级及以上城市中，有20个城市发生了重度及以上污染。钟南山院士嗟呼道：“雾霾目前看来比SARS更可怕，灰霾不光是对呼吸系统，对心血管、脑血管、神经系统都有影响。十年来肺癌增加了60%以上，这是一个非常惊人的数字，空气污染是一个非常重要的原因。”
近年来，一面是雾霾的肆虐、资源的枯竭。相比工业污染，汽车尾气污染具有流动强、监测难、危害大、污染地域广等特点。从*到地方，都将其视为治理城市雾霾的重点，各地也出台了一系列补贴政策。2009年我国就已经出台对节能和新能源汽车的补贴，从初6.9L/百公里，逐步降低至现在的6.0L/百公里。新能源汽车补贴试点的政策实施以来，新能源汽车市场份额虽有所提升，但拉动消费效果并不明显，销量。
前几年，*、*联合发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》公告，公告规定，补贴车型为三类：一是补贴报废的农村客运车辆1.1万元;二是补贴更新换代且旧车使用年限在8-15年之间城市公交车，根据车长和座位不同，每辆补贴1.1-1.8万元;三是使用超过10年且不到15年、总质量大于12吨的重型载货汽车，每辆补贴1.8万元。
然而自实施以来，效果不仅不显著，而且很差，每辆补贴的高限额1.8万元，还不如卖废铁或拆散发动机、变速器等大总成给路边汽车维修摊点。因此，此项补贴政策对商用车丝毫没有起到任何的利好作用。
从2013年开始的“全国范围内推广混合动力公交3000-5000辆”的贴补政策被“叫停”，加上之前已经结束的“十城千辆”补贴政策，新能源客车的补贴政策全面叫停缺位后的第二个月，车市就立即显示出“零订单”，现世现报。
为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，经*批准，2013年9月17日，*、*、*、发展改革委启动了新能源汽车推广应用工作，发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，该通知里明确提出纯电动车高可补6万元，插电式混合动力车补3.5万元。