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1、底盘配置 (1) 发动机选用CumminsQSB6.7柴油机,环保方面符合欧美非公路机动设备环保Ⅲ阶段排放标准。 (2) 变速箱选用德国ZF公司的3WG变速箱。变速操纵采用电子控制,操纵轻便、准确,带有故障码显示器,通过故障码可以快速地查询发生故障的原因。 (3) 驱动桥选用德国Kessler公司的驱动桥,该桥桥荷、制动扭矩大,安全可靠;制动器为多片式湿式制动器,防尘防水好,免维护;配备有钳盘式停车制动器。 2、液压系统配置 液压系统(含制动系统)的主要部件为德国力士乐的产品,整个系统采用全液压负荷传感变量泵系统,根据负载的压力,通过调节斜盘的位置调节泵的排量,从而实现液压系统的无级供油。整个系统无溢流损失,系统效率高,实现了节能,降低油温。多路阀为带有优先转向的先导控制的多路换向阀,操纵手柄与多路阀分开,可实现远距离控制,操纵轻便省力舒适,安全性能好,减轻司机的操作疲劳强度,符合人机工程的要求。制动方式为全液压动力制动。转向器选用与液压系统配套的带负荷传感的全液压转向器。 |
型号 | 单位 | CPCD140-Cu3 | CPCD150-Cu3 | CPCD160-Cu3 | CPCD160-Cu2(1200) | CPCD180-Cu4 | |||||||
动力形式 | 柴油 | ||||||||||||
额定起重量 | kg | 14000 | 15000 | 1600 | 1600 | 1800 | |||||||
载荷中心距 | mm | 900 | 1200 | ||||||||||
标准起升高度 | mm | 3000 | 4000 | ||||||||||
全长(带货叉) | mm | 7250 | 8380 | ||||||||||
全宽 | mm | 2560 | |||||||||||
全高(门架处) | mm | 3300 | 3800 | ||||||||||
最小转弯半径 | mm | 4970 | 5600 | ||||||||||
行驶速度(空载) | Km/h | 30 | |||||||||||
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